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拉动订单大增三大运营商的5G投资均呈“提速”之势，2019年三大运营商5G方面资本开支合计约410亿元。设备商方面，华为公司9月3日宣布，截至8月底，华为在全球签订了50多个5G商用合同，20多万个5G基站已发货。2019年半年报显示，中兴通讯在全球获得25个5G商用合同，与全球60多家运营商开展5G合作。
从目前来看，阿里集团的“履带战略”并不需要在一时一刻内，让“饿了么+口碑”新公司实现财务上的胜利，张勇更看重的，应该是海量高频用户如何通过新公司进入阿里生态体系，并且进行流转、留存——阿里的“88VIP”已经产生了非常不错的协同效果。一边是“Food”战略，一边是“新零售”生态，美团或将迎来城市服务巷战的压迫式对手。
民航局在埃塞俄比亚航空空难第二天即正式公布了暂停737MAX8机型在中国商业运行的决定，是全球最早作出这一决策的行业管理机构，目前包括美国在内的全球所有民航监管机构和航空公司都暂停了这个机型的运营。根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》，民用航空器只有经民航局适航审定合格才能够进入中国民用航空市场。
湖北工业大学教授董仕节：就是铝合金碰到水，它跟水反应，产生氢气，然后氢气输送到原料电池，才产生电能驱动汽车，这就是这个系统的整个过程。因为我对这个汽车的我不是很清楚，我只能告诉你，现在9公斤铝合金粉能够产生1公斤的氢气。据了解，目前市场上铝的价格已经超过10元每公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本约为90元，这还不算将块状铝制成铝粉的费用和能耗。因此，很多人质疑这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。
贸易紧张的影响？美国比欧洲或亚洲同行更表示，他们经历了更高的成本，并将这些成本转嫁给客户。他们已将业务转移，以将关税的影响降至最低，不过这一比例在CFO受访者中不到20%。尽管美国首席财务官在调查中表示，他们对增加资本支出没有信心，但只有不到10%的人表示，由于贸易政策，他们推迟或取消了一些项目。
就此，界面新闻采访了一位机构媒体的法务负责人，她表示，在国内，视觉中国属于图片版权领域的龙头，基本上垄断了海外媒体新闻图片的版权，“他们和getty、路透、法新、BBC都有合作，签约的供稿人也是行业里最多的。有点像图片超市，对于需求量大的机构媒体来说是理想的合作伙伴。”
