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根据《财经》记者整理的自2016年8月以来的网贷行业监管政策（见文末附图），可以看到在推进网贷风险整治工作中，监管陆续出台了整治“现金贷”、互联网资管业务等方面的文件。此外，在网贷整治过程中，监管与市场之间、中央与地方之间存在一定的博弈。这也给备案工作增添了诸多不确定性。“可以看到，前期中央监管是将权限放于地方，但后来发现各地验收标准不一，部分地方监管更是在某些环节‘甩锅’，不愿承担相应责任，这就给平台提供了监管套利的空间。”某网贷平台负责人告诉《财经》记者，《试点方案》出现时，就说明中央监管意识到并下决心解决这个问题。

北京大学国家发展研究院教授、数字金融研究中心副主任沈艳认为考量监管的态度应该回溯到更早的阶段。“说监管从头到尾不支持，这是不公平的。最初肯定还是希望有一个新的模式，去解决普惠金融发展过程中存在的问题。监管与行业一直都在互动，也给了行业足够长的一段时间和空间。”沈艳直言，早在2015年7月，央行等十部委联合印发的《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》就明确了网贷机构的信息中介地位，但当时很多机构“揣着明白装糊涂”。不受信用中介的监管，却享受着信用中介身份带来的“福利”，一窝蜂地涌进这个行业，不考量自身经营模式是否具有商业可持续性、盲目冲规模，以致于风险频发、监管的重心越来越转向如何处置风险。

市公安交警大队城区一中队民警杨阳称：“这辆车经我们查询得知，一直在工地上借给工友、朋友多人开，但是有了违章以后，一直挂在车上不去处理，时间久而久之达到100多条违法，记分达500多分，造成该车不能正常年检。”根据有关规定，车辆在年审前，都必须要先对交通违法进行清零，而这也从另一个方面，督促驾驶员谨慎驾驶，及时处理交通违法，不至于要被扣的分值累积太多。民警介绍，这辆车车主本人平时开的较少，等他想要去处理交通违法的时候，因为要扣的分太多，已经难以处理，就拖了下来，而车子的交通违法仍在不断增加。现在，即使车主去找实际驾驶人处理交通违法，基本上也已经是不可能完成的任务。

基金规模：本周新发股票型+混合型基金份额为102.71亿份，上周为120.40亿份；本周基金市场累计份额净增加204.01亿份。融资融券余额：截至5月9日周四，融资融券余额9414.52亿，较上周下降3.26%。限售股解禁：本周限售股解禁927.31亿元，预计下周解禁747.75亿元。

例如，作为防范化解重大金融风险的关键一环，互联网金融风险专项整治工作自启动以来，网络借贷机构从5000家减少到1490家，国内173家虚拟货币交易及代币发行融资平台已全部无风险退出。央行有关部门负责人对记者表示，总体看，经过一年多的集中整治，我国金融风险由前几年的快速积累逐渐转向高位缓释，已经暴露的金融风险正得到有序处置，金融风险总体收敛，金融市场平稳运行，人民币汇率在合理均衡水平上保持基本稳定，金融监管制度进一步完善，守住了不发生系统性金融风险的底线。

责任编辑：常福强这次IPO，母公司负债量不是唯一目标。公司将通过上市，更加发展公司的品牌，使得公司成为亚太区领先公司，更加发展亚太业务。对于百威重启上市是否有信心，公司表示：我们一直对公司发展有信心，投资者也对我们业务有很大兴趣。至于为什么现在上市？公司表示：公司增长空间更加大，市况虽然差点，但是公司的增长、盈利空间都比之前更加好，而我们都觉得投资者对这方面更有兴趣。（备注：根据母公司百威英博的公告信息：出售澳大利亚业务给日本朝日集团控股，交易价格是160亿澳元，折合港币881.8亿港元。这个金额比之前百威亚太计划上市时募集的资金上限764.5亿元还要多。）