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不过米格-29也有缺点，缺乏相应的航空电子设备和信息管理系统，而这些设备可以告诉飞行员自己的飞机在哪里。没有这些先进的设备的话，飞行员将不得不查看纸质地图以确定其位置。总的来说，米格-29在飞机制造方面是一个很好的工程。只是在没有升级的情况下，米格-29对于21世纪的空战来说已经过时了。

　　尤其值得关注的是，《通知》要求，对已退出经营的网贷机构失信人数据同样予以接入，持续开展对相关逃废债行为的打击，并加大对网贷领域失信人的惩戒力度。　　追溯过往，这就不只是出于对网贷行业健康发展的考量，而是出于对整个社会信用体系建设的完善。“那些曾经以为借了网贷可以不还钱的老赖，可能无处遁形了。”一位曾经从事网贷创业的人士说。

　　2018年下半年，网贷平台遭遇一波密集的爆雷潮，曾一度使得整个行业风险处于顶峰状态，行业整体进入信任危机。　　与此同时，2018年三季度，银行信用卡坏账率也出现了一个波峰。一位银行信用卡中心总经理认为，这与网贷密集爆雷有密切关系，“共债”的风险开始向传统金融机构渗透。

图像处理一般要几个小时才能出一张图，有些图的拍摄涉及到自己写程序控制相机及进行高级的图像处理，一张照片写程序调程序的时间就要一两周。图片版权对于各方其实都有很大的困扰，对于摄影者来说，我看到一个图片被使用，我没法确认他是否获得了授权、是从哪个版权商获得了授权。对于一时疏失可能造成了侵权的使用者来说，遇到版权商来维权，我没有办法确认他是否确实拥有版权，以及是在我侵权使用前就拥有，还是后来才拥有的；就算协商赔偿，这个来维权的人是不是正确的我应该面对的那个人。理想状况下，我希望每张图片带来的累计收益可以达到其综合成本的几倍，次理想情况下能收回成本也可以，但是目前的话只有极个别图片曾经实际产生收益。

对于去年一直陷入“难产” Model 3，马斯克说道，现在的Model 3生产非常顺利，并且较之前产能还会有很大提升。在充电桩建设方面，特斯拉正在建立全球超级充电桩网络。目前修建速度还比较慢，原因是希望铺设V3版本的超级充电桩。现在在中国的充电桩还不是很多，未来会在中国铺设更多充电桩，让中国车主出行更方便。

共享单车的崛起虽然增加了该公司营业收入，但也使其自行车业务毛利率重挫。根据招股书，2017年该公司自行车收入达4.98亿元，占总营业收入比重为6.44%，2016年公司自行车营收为4527.55万元，占营业收入比仅为0.71%。但从毛利率来看，接到共享单车订单之后的爱玛自行车业务的毛利率，已从2015年的26.04%锐降到2017年的4.69%。