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国泰君安证券策略分析师李少君表示，短期回调并不改行情上涨主逻辑，乐观基调仍在延续。融资余额继续上升、散户资金入市积极性显著提升，对冲大体量资金积极性弱化，有利于市场的稳定。结构性因素接力周期性因素，风险偏好有望继续提升。后续行情或更多受政策驱动影响，关注高风险特征股票。在当前宏观与市场环境下，涌入的社会资产主要是游资，其特点是偏向高风险特征的股票。

【青青稞酒：控股股东减持公司1%股份】青青稞酒控股股东青海华实科技投资管理有限公司于2019年7月18日-9月25日，合计减持公司股份4,500,000股，占公司总股本的1.0000%。【朗源股份：股东杨建伟减持公司0.97%股份】朗源股份持股5%以上股东杨建伟于2019年3月27日-9月25日，合计减持公司股份4,570,000股，占公司总股本的0.9707%。

“香港经济正处于深度衰退”香港财政司司长陈茂波5月3日发表文章表示，“香港经济正处于深度衰退。”陈茂波坦言，国际货币基金组织（IMF）预测2020年全球经济将衰退3%。拉动香港经济的三驾马车，包括内部需求、出口及投资，暂难有显著起色。因此，特区政府已大幅下调今年的经济预测，最新估计为负增长4%至7%，远差过2月中估算的负增长1.5%至微增0.5%。

责任编辑：牛鹏飞新并购重组委候选人群像： 证监系统占比近5成，交易所选送最多本报记者谭楚丹深圳报道10月25日证监会公示第七届上市公司并购重组审核委员会委员候选人。这也是今年7月《中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会工作规程》修订后的首次换届，并购重组委人数将从35名上限扩容至40名。

此外，在项目责任已由行政机关认定，项目损失已经实际发生，项目组人员已经确认，一审法院仅仅以责任不应该全部由项目组人员即王继哲承担而驳回九州公司全部诉讼请求，于法无据，于理不合，且逻辑错误。已经发出去的项目资金应该退回。但是，二审判决再一次驳回九州证券的上诉，依旧维持原判。

事实上，消费者层面对“国六”标准实施的态度积极远大于焦虑，毕竟购车者对车价优惠的关注程度远比排放标准高得多。但对汽车经销商来说，每一次与销售、库存相关的政策动向，都不容掉以轻心。“现在国五车型是抛货状态，之前某款SUV车型的优惠只有2.5万，现在可以做到3.6万。国六切换对我们影响没有那么大，厂家有补贴政策。”一位自主品牌4S店一线销售在接受界面汽车采访时，尽管没有表露出太过焦虑的情绪，但还是在言语间暗示当下是国五车型的“最佳抄底时机”。