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李迅雷：目前卖方研究已经严重过剩了，而且研究模式、研究方法与研究方向同质化情况非常严重。从今后看，研究分佣模式未必会长期持续下去，通过评选最佳分析师的模式也未必能太高分析师的身价，主要还是靠分析师的研究专长来体现自身价值。目前，只要一发生重大事件，各种点评报告、分析报告以最快的速度、第一时间发送给客户，或者更多是通过自媒体方式来对外传递。这种如潮水般涌向网络媒体的报告，究竟有多少价值，值得怀疑。

责任编辑：李双双上证报中国证券网讯（记者 金嘉捷 时娜）国务院国资委主任肖亚庆3月28日在博鳌亚洲论坛2019年年会开幕大会后接受上证报记者独家采访时表示，科创板的创立非常好，中央企业非常支持这件事，（国资委）肯定鼓励中央企业多去科创板上市，同时也一定要符合上市公司的规定。

熊自仁、王继堂、张仕波、谭本宏均在出任驻港部队司令员后第二年，晋升中将。唯一以中将军衔出任驻港部队司令员的是王晓军。王晓军曾任原沈阳军区副司令员，2012年6月被授中将军衔，当年10月调任驻港部队第五任司令员。责任编辑：张迪上汽设30亿奖励，支持上海国三及以下排放标准汽车以旧换新

当然，退费过程曲折并非动因体育一家存在的问题。一直以来，退费难是培训机构为人诟病的重点问题之一。不少培训机构以各种理由拒绝退费，或者拖延退费时间，最后不了了之。即使成功退费，也常常是打了折扣的。据北京12345政府服务热线显示，北京市海淀区接办件统计数据，关于校外培训的投诉中，80%与退费相关。

同时我们可以看到，所谓无人驾驶实际上也是人工智能，其背后的支持是来自于数据。不管是现在我们看到的技术方案，还是未来的技术方案，最核心的都是能够拿到数据。数据就是技术，数据就是生产力。这时候就需要通过一些生产关系的变化来拿到数据。所以这时候就是说，你如何改变这种汽车行业的业态，汽车跟消费者的关系让你能够把这个数据拿到。像无人驾驶是比较典型的，它既需要生产力的不断进步来防止那种万分之一出错的概率，同时也需要生产关系的改变拿到数据。未来越来越多的业态，你会发现它符合正反馈，即数据越多，效果越好，效果越好，用的人更多，数据更多，然后效果就更好。

腾讯控股排名第60，营业收入为3126.94亿元。中国联通排名第69，营业收入为2921.85亿元。海尔集团排名第79，营业收入为2661.18亿元。美的集团排名第80，营业收入为2618亿元。格力电器排名第102，营业收入为2000.24亿元。