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亚马逊已经如此显著地改变了电子商务，尽管它自己不太认同这一点。“水平宽度和垂直深度之间有一个重要的区别，”亚马逊的一位发言人告诉我，“我们的业务范围很广，从零售和娱乐到消费电子和技术服务，我们在每一个领域都有激烈而成熟的竞争。诚然，零售业是我们最大的业务，但我们在全球零售业中所占的比例不到1%，在美国零售业中所占的比例约为4%。”

责任编辑：郭明煜近期，国家有关部门依法对联邦快递（中国）有限公司未按名址投递快件一案实施调查发现，联邦快递关于将涉华为公司快件转至美国系“误操作”的说法与事实不符。另发现联邦快递涉嫌滞留逾百件涉华为公司进境快件。调查期间，还发现联邦快递其他违法违规线索。国家有关部门将秉持全面、客观、公正的原则，继续依法深入开展调查工作。

对于本就可以通过手机APP实现移动支付功能并且重视用户数据收集的持牌银行而言，自不肯放过这一市场。记者注意到，为了与第三方支付争夺移动支付市场，银行采取了抱团合作的策略。2017年12月，中国银联推出战略级产品“云闪付”APP，全面支持各类银行账户，提供二维码扫码、手机NFC支付、收款转账、远程支付等各类支付功能，成为各银行移动支付的统一入口。在一系列推广营销活动后，来自中国银联的最新数据显示，“云闪付”APP发布四个月后，日均交易量与年初相比快速增长五成，其中二维码日均交易量增长近九成。

2016年珠海航展公开的国产隐身防外区弹药布撒器许多人一直感觉奇怪，为何国产歼-11B战斗机没有增加对地攻击能力，歼-10却在持续发展之中，笔者认为原因有多个方面，主要可能有两方面因素，一个是飞机定位不同，歼-11B是空军主力空中优势战斗机，主要执行空战任务，对地攻击处于次要地位，美国空军F-15C战斗机也一直没有发展对地攻击能力，还有就是飞机本身的问题，歼-10在设计之中汲取美制作战飞机经验、标准，因此机体结构较强，飞行小时较多，能够支持飞机高强度运用，相比较之下歼-11B来源于苏-27SK，没有对飞机总体设计、机体结构进行较大改动，按照相关资料来看，苏-27在研制始终面临重量超标的问题，飞机一直处于减重-补强过程之中，歼-10试飞员雷强同志曾经形象说过，苏-27是一架“软”飞机，早期型号飞行小时只有3000小时左右，这个指标与西方三代机相比，有较大差距，因此飞机挂载重量较大空地武器，机体消耗会非常大，所以苏霍伊在苏-27改进之中一直力图加强机体结构，最新苏-35S已经提高到6000小时，能够支持飞机执行空地任务。（作者署名：小飞猪观察）

在日本公开的视频中，包括了可能是持续一定时间且多次的照射画面，以及日本巡逻机反复向韩驱逐舰询问意图、均无应答的内容。据悉，日本防卫省此举意在反驳否认照射的韩方主张，向外界传递自卫队应对的正当性。日本共同社称，公开巡逻机在警戒监视中的视频极其罕见。

“我们承诺以可承受的价格提供高质量的服务，并努力迅速扩张，在印度全国各地开设多家门店。”宜家印度一名负责人说。据《印度时报》报道，在该门店销售的7500种产品中，1000种定价在200卢比（约合20元人民币）以下，瞄准了印度中产及低收入阶层。